Najskuplji automobili na svijetu
Ljubitelji kolekcionarskih automobila oduvijek su bili zaintrigirani klasičnim sportskim automobilima već godinama i mogu platiti bilo koji iznos samo da bi ih posjedovali. Ta se vozila prodaju na privatnim i javnim dražbama diljem Europe i SAD-a. Iako su sportski automobili za prodaju skupljeni za još višu cijenu, Ferrari 250GTO je najskuplji automobil koji se prodaje na javnoj dražbi. Mercedes-Benz W196R održao je rekord najvrjednijeg sportskog automobila na svijetu dok Ferrari 250GTO nije oborio rekord u 2014. Neki od najskupljih kolekcionarskih automobila uključuju:
10. Ferrari 250 GT SWB California Spider (1961.) - 18.500.000 USD
Model 250-GT-SWB lansiran je 1960. godine u Ženevi od strane Scaglietti, a njegova karoserija je znatno smanjena na smanjenoj šasiji (od 2.600 mm na 2.400 mm). 250 GT-SWB opremljen je 3-litrenim V12 motorom s 276 KS. Ferrari je opremio ovaj sportski automobil gumama 185VR15 Pirelli-Cinturato. Replika staklenih vlakana izrađena je u filmu MG iz 1986. godine. Artcurial je prodao 259 GT-SWB 20. veljače 2016. u Parizu za 18.500.000 dolara.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider (1939.) - 19.800.000 USD
Proizveden u Alfa Romeu 1939., 8C-2900B opremljen je inline 8-cilindričnim motorom s dvostrukim korijenskim superpunjačima i gornjim dijelovima, te 4-brzinskim ručnim mjenjačem. Ovaj trkaći automobil imao je motor od 2905 ccm koji je proizvodio maksimalno 180 KS pri 5200 o / min. Alfa je proizvela 322900 b, koja je uključivala 23 1938. i 10 u 1937. te još jednu koju su sastavili 1941. godine. Alfa Romeo 8c 2900 prodan je 20. kolovoza 2016. od strane RM Sothebyja za 19.800.000 dolara što ga čini najskupljim Alfa Romeom na svijetu,
8. Jaguar D-Type (1955.) - 21.780.000 USD
Tip D je prekrasan trkaći sportski automobil tvrtke Jaguar Ltd koji je proizveden od 1954. do 1957. godine. Koliko god D-tip ima brojne karakteristike s C-tipom, njegova struktura utjecaja zrakoplovne industrije je različita. Struktura monokoka u automobilu i aerodinamična učinkovitost uveli su zrakoplovnu tehnologiju u dizajne sportskih automobila. Prvi D tip je imao motor od 3, 4 litre koji je povećan na 3, 8 litara prije smanjenja na 3, 0 litre 1958. D-tip je pobijedio u utrci Le Mans u trajanju od 24 sata u tri uzastopne godine, od 1956. do 1957. godine. proizvodnja je uključivala 16XKSS-verziju, 53 vozila kupaca i 18 timskih automobila. RM Sotheby prodao je D-tip 20. kolovoza 2016. u Montereyu u Kaliforniji za 21.780.000 dolara.
7. Aston Martin DBR1 (1956.) - 22.550.000 USD
DBR1 bio je sportski automobil koji je dizajnirao Aston Martin 1956. godine za prvenstvo Sportscar među ostalim natjecanjima u to vrijeme. DBR1 je najpoznatiji Astonov model za osvajanje 24 sata Le-Mansa 1959. DBR1 je jedan od tri sportska automobila koji su osvojili i Le-Mans 24hours i svjetsko prvenstvo u istoj godini tijekom 1950-ih. 19. kolovoza 2017. DBR1 je prodan za 22.550.000 USD.
6. Ferrari 290 MM (1956.) - 25.050.000 USD
290MM bio je Ferrarijev trkaći automobil koji je proizveden kako bi se natjecao u Mille Miglia 1956. godine. 290MM ima 4.5-litarski V12 motor s maksimalnom snagom od 320 KS pri 7200 o / min i maksimalnoj brzini od 170 milja na sat. Vozeći ga Eugenio Castelloti, 290 MM osvojio je Mille Miglia iz 1956., dok je još 290 MM vozio Juan Fangio završio na četvrtom mjestu u istoj utrci. Automobil je prodan za 25.050.000 dolara 10. prosinca 2015. u New Yorku.
5. Ferrari 275 GTB / C Speciale (1964.) - 26.400.000 USD
1964. Ferrari je proizveo četiri lagana 275GTB za sezonu 1965. godine. Kolekcija 275GBT sadržavala je tri modela opremljena motorima od 250 litara. Pininfarina je dizajnirala karoseriju dok je Scaglietti radio na upravljanju. Dizajn modela 275 GTB uključivao je smanjenje za 10% i manju šasiju, a Ferrari je koristio magnezij za motor što je rezultiralo time da je FIA odbila homologirati ga kao GT-borca, ali su se složili nakon što je Enzo zaprijetio povlačenjem moto sporta., Dana 16. kolovoza 2014., RM-aukcije prodale su 275GTB za 26.400.000 dolara u Montereyu, Kalifornija.
4. Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider (1967.) - 27.500.000 USD
Serija 275 je sportski automobil V12 s pogonom na dva sjedala, koji je proizveden u roadsteru, GT i spyder obliku od 1964. do 1968. godine. Enzo i Sergio su izgradili seriju 275 GTB / 4 za američkog Luigija Chinettija. trgovca koji ih je kupio za otprilike 8.000 dolara. Chinetti je zatražio 25 jedinica, ali zbog niske prodaje, Ferrari je proizveo samo deset jedinica. RM Aukcije prodao je Ferrari 275 u Montereyu u Kaliforniji 17. kolovoza 2013. za 27.500.000 dolara.
3. Mercedes-Benz W196 (1954.) - 28.600.000 USD
W196 je trkaći automobil formule 1 koji je proizvodio Mercedes-Benz od 1854. do 1955. godine. U rukama Stirling Mossanda i Juana Fangia, W196 je osvojio devet od dvanaest utrka koje je ušla plus osvojila dva prvenstva u kojima se automobil natjecao. Motor od 3 litre Sport-Leicht-Renne izveden je iz W196 za sezonu Svjetskog sportskog automobila iz 1955. godine, a njezin pad je završio seriju w196 i njezinu dominaciju na WSC-šampionatu 1955. godine. Kraljevina 10. prosinca 2015., a pobjednička ponuda iznosila je 28.600.000 USD.
2. Ferrari 335S (1957.) - 35.711.359 USD
Ferrari 335S je prekrasan sportski automobil koji je proizveo Ferrari od 1957. do 1958. godine. Ferrari 335S bio je evolucija modela 315S i stigao je s motorom V12 s maksimalnom 390 KS pri 7400 okretaja u minuti i maksimalnom brzinom od 190 km / h. Talijanski proizvođač proizveo je ovaj automobil kako bi odgovorio na Maserati-450S koji je imao motor od 4, 5 litre i zaprijetio 315S-u. Ferrari je izgradio samo četiri 335S, a 5. veljače 2016. ovaj je automobil prodan na aukciji u Parizu na 35.711.359 dolara. Trenutno je novi vlasnik 335S Lionel Messi.
1. Ferrari 250 GTO (1962.) - 38.115.000 USD
Ferrari je proizveo 250 GTO od 1962. do 1964. godine, za proces odobravanja u grupi tri Grand Grand Touring kategorije vozila Međunarodne federacije (FIA). Ferrari je proizveo samo 39 250GTO, a to je uključivalo trideset tri od 1962. do 1963. (serija I), s tri serije II proizvedene 1964. koje su imale slične karoserije plus tri 330 GTO s većim motorom. Godine 1964. Ferrari je ažurirao četiri starija automobila serije I s karoserijama serije II. Kada je proizveden, automobil je bio vrijedan 18.000 dolara, a Enzo Ferrari i Luigi Chinetti osobno su odobrili kupce. 14. kolovoza 2014. godine, kolekcionar je kupio ovaj automobil na aukciji održanoj u Carmelu u Kaliforniji za 38.115.000 dolara, čime je postao najskuplji automobil na svijetu.
