Što je morski put Saint Lawrence?

Što je morski put Saint Lawrence?

Morski put Saint Lawrence je sustav kanala, kanala i brave koji omogućuju brodovima iz Atlantskog oceana pristup Velikim jezerima sve do zapadnih dijelova jezera Superior. Morski put je dobio ime po rijeci Saint Lawrence koja potječe iz jezera Ontario i odvodi u Atlantski ocean. Proteže se od Montreala do Quebeca i jezera Erie uključujući kanal Welland. Gornji dijelovi Morskog puta sastoje se od nekoliko dijelova kanala, brave i kanala duž obala rijeke Saint Lawrence. Lawrence Seaway Management Corporation u Kanadi i Lawrence Seaway Development Corporation u SAD-u upravljaju morskim putem i službeno ga nazivaju "autocestom H2O". Morski put dugačak je oko 2.500 milja, uključujući dužinu jezera. Njegova izgradnja započela je 1954. i završila 1959. godine.

Opis Morski put Saint Lawrence

Sustav morskih puteva podijeljen je u tri sektora. Velika jezera smještena su uzvodno i povezana su širokom mrežom kanala koji omogućuju brodovima da se kreću s jednog jezera na drugo. U središtu, od istočnog dijela jezera Ontario u blizini grada Kington, u Kanadi, do le d'Orléans u blizini grada Quebeca, voda teče normalno nakon svog prirodnog toka. Kako se morski put proteže prema tjesnacu Cabot, koji se nalazi između Nove Škotske i Newfoundlanda, on se ponovno širi na ušće Sv. Lovre i zaljev Sv. Lovre. Udaljenost od zaljeva St. Lawrence do jezera Ontario sastoji se od niza brave i kanala koji omogućuju brodovima duljine do 740 stopa, širine 78 stopa i visine od 570ft kako bi plovili do jezera Ontario.

Izgradnja morskog puta

Morski je put izgrađen između 1954. i 1959. godine. Smatra se jednim od najvećih građevinskih poduhvata u modernoj povijesti. Već pet godina 22.000 ljudi je upotrijebilo dovoljno cementa za izgradnju autoceste od 1000 milja i dovoljno čelika kako bi obukli Zemlju kako bi oživjeli morski put. Premješteno je gotovo 6.500 ljudi, podignuto je nekoliko mostova, iskopani su tuneli i kanali, izgrađeno je nekoliko nasipa. Petnaest brave moralo je biti izgrađeno uz more kako bi se spuštali i podizali brodovi ukupno 557 stopa. Sustav zaključavanja smatra se najvećim na svijetu i traje oko sedam minuta da se ispuni ili isprazni jedna brava. Ukupni projekt iznosio je 470 milijuna C, od čega su 336, 2 milijuna USD platili Kanađani koji također zarađuju tri četvrtine prihoda ostvarenog s morskog puta.

Ekonomski učinak

Morski put je od velikog ekonomskog utjecaja na SAD i Kanadu. Oko 50 milijuna tona tereta kreće se morskim putem godišnje, od čega polovica putuje prema i iz Afrike, Europe i Bliskog istoka. Druga se polovica sastoji od robe koja se kreće iz jedne luke u drugu unutar obalnih gradova Sjeverne Amerike i Kanade. Lakersi su glavna plovila koja koriste morski put Saint Lawrence. Oni prevoze žitarice iz Sjeverne Amerike, osobito luku Quebec, na svjetsko tržište. Kanadska željezna ruda i ugljen također su glavna roba koja se prevozi morskim putem.