Najveće industrije u Maleziji

Malezijsko gospodarstvo zauzima četvrto mjesto po veličini u jugoistočnoj Aziji, dok je globalno 38. mjesto. Razlog za viši rang u jugoistočnoj Aziji je taj da zemlja ima radnike koji su produktivniji zbog boljeg obrazovanja, bolje tehnologije i industrije temeljene na znanju. Zapravo, izvješća iz 2017. pokazuju da u pogledu konkurentnosti, malezijsko gospodarstvo zauzima 23. mjesto u svijetu. Ova statistika je u oštroj suprotnosti sa susjednim zemljama poput Indonezije, Vijetnama, Filipina i drugih.

Zbog napretka u ključnom industrijskom sektoru, zemlja je uspjela razviti vrlo raznoliko i snažno tržište. Primjerice, u 2015. vrijednost izvoza iznosila je 57, 258 milijardi dolara. Nedavno je u 2017. godini Svjetska banka izvijestila da je dohodak nacije po glavi stanovnika bio 10.620 nominalnih američkih dolara.

Glavne industrije u Maleziji

Ukupno, industrijski sektor Malezije činio je više od trećine (oko 36, 8%) nacionalnog BDP-a u 2014. Od 2012. sektor je zaposlio gotovo 40% malezijske radne snage. Najveći doprinos u ovom sektoru imaju Elektronička industrija, Građevinska industrija i Automobilska industrija.

Elektronička i elektronička industrija

Sektor elektrotehnike i elektronike (E&E) je broj jedan koji doprinosi prerađivačkoj industriji u Maleziji. Podaci pokazuju da je u ovom sektoru ostvaren udio od 32, 8% u ukupnom izvozu u 2013., dok je zaposlenost u istoj godini iznosila oko 27, 2% ukupne radne snage. Sektor E&E odgovoran je za ispunjavanje nezasitne potrebe koju svijet ima za tehnološku opremu kao što su mobilni uređaji, uređaji za pohranu podataka, optoelektronika i ugrađene tehnologije.

Unutar šireg sektora E&E industrije, postoji manji sektor koji je specijaliziran za proizvodnju električnih komponenti. U ovom manjem sektoru, proizvodnja uključuje stvari poput poluvodičkih naprava, tiskanih krugova, pasivnih komponenti i nekoliko drugih stvari. U ovom podsektoru, vodeća industrija u izvoznim poslovima za veći E&E sektor je onaj za poluvodičke uređaje. U 2013. godini taj je pod-sektor iznosio oko 47% ukupnog izvoza iz sektora E&E. Do sada, nacija je glavno središte za globalne tvrtke, koje su više od 50. Neka od poznatih imena koja imaju podružnice uključuju Intel, AMD, ASE, Texas Instruments i druge. Tvrtke koje imaju vlasnike u Maleziji u ovom podsektoru uključuju Globetronics, Green Packet i nekoliko drugih.

Još jedan pod-sektor u okviru veće E&E industrije je onaj za proizvodnju solarne opreme (Photovoltaics). U 2013. godini ukupna proizvodnja solarnih ćelija, solarnih ploča i solarnih ploča dosegla je nevjerojatnih 4, 042 MW. Godinu dana kasnije, 2014., Malezija je bila treća, iza EU i Kine, u smislu proizvodnje fotonaponske opreme. Većina globalnih tvrtki uključenih u ovaj podsektor ima velike grane u Maleziji. Te tvrtke uključuju tvrtke kao što su First Solar (preko 2.000 MW kapaciteta u Kulimu), Hanwha Q Cells (1.100 MW kapaciteta u Cyberjayi) i SunPower (1400 MW kapaciteta u Malacci). Druge tvrtke uključuju Panasonic, Jinko Solar, JA Solar i nekoliko drugih.

Automobilska industrija

Ova industrija je dobro razvijena s ukupno 27 proizvođača vozila i ukupno 640 proizvođača automobilskih dijelova ili dijelova. U jugoistočnoj Aziji, industrija je treća po veličini dok se nalazi na 23. mjestu na globalnom nivou. U jednoj godini, sektor izbacuje više od pola milijarde vozila. Oko 4% (oko 9 milijardi dolara) ukupnog malezijskog BDP-a dolazi iz ovog sektora, koji je odgovoran za osiguravanje zapošljavanja više od 700.000 Malezijaca iz cijele zemlje.

Povijesno gledano, ovaj sektor postoji od vremena kada su Britanci kolonizirali to područje. Osnovan 1967. godine, sektor je imao za cilj promicanje industrijalizacije na nacionalnoj razini u zemlji. Vlada je od 1980-ih godina uložila mnogo napora kako bi osigurala da se sektor pravilno razvija. Neki od napora uključivali su osnivanje nacionalne automobilske tvrtke poznate kao Proton. Početkom devedesetih vlada je uspostavila još jednu automobilsku tvrtku poznatu kao Perodua.

S osnivanjem dvije ranije spomenute automobilske tvrtke, Malezija je postala prva zemlja u jugoistočnoj Aziji koja ima autohtonu automobilsku tvrtku. Daljnja povijest za Maleziju napravljena je 2002. godine nakon što je Proton učinio Maleziju 11. zemljom na svijetu koja je proizvodila automobile od početka do kraja. U osnovi, to uključuje osmišljavanje dizajna za automobil, inženjering automobila i konačno proizvodnju. Zajednička poduzeća također postoje između domaćih i stranih investitora. Dok sektor uglavnom opslužuje lokalno stanovništvo, broj izvoza u druge zemlje stalno raste svake godine.

Građevinska industrija

Relativno velika industrija vrijedi više od 32 milijarde dolara. Najveći udjel u izgradnji nestambenih zgrada iznosio je 34, 6%. Taj je udio usko pratio podsektor građevinarstva sa 30, 6%, zatim stambena zgrada s 29, 7%, te posebni promet s 5, 1%.

Gledajući države Malezije, najviša vrijednost građevinskih poduzeća zabilježena je u državi Selangor s doprinosom od 24, 5%. Država Johor je na drugom mjestu sa 16, 5%, slijedi Kuala Lumpur sa 15, 8%, zatim Sarawak sa 8, 6%, a zatim Penang sa 6, 4%. Ukupno, ovih pet najvećih država činilo je nešto više od 70% ukupne vrijednosti građevinskih projekata u Maleziji.

Glavni projekti kapitalnih izdataka bili su jedan od pokretača širenja ovog sektora u Maleziji. Ostali ključni čimbenici su napori vlade i mega-projekti između javnog i privatnog sektora, kao što su Iskandar Malezija, KVMRT i razmjena Tun Razak.

Nove industrije

Jedan od najnovijih sektora u Maleziji je obrambena industrija, koja je osnovana nedavno 1999. Jedan od vodećih proizvođača automobila u Maleziji, DefTech, odgovoran je za izradu oklopnih vozila i specijalnih vozila za malezijsku vojsku.

Navy sektor je na čelu s Boustead Heavy Industries koji je zadužen za proizvodnju ratnih brodova i osiguravanje tehnologije koristi u brodovima je do danas. Do sada su napravljena četiri plovila s još šest drugih.