Kada je izgrađen most Golden Gate?

Most Golden Gate je inženjersko čudo koje se nalazi na zapadnoj obali Sjedinjenih Američkih Država, a proteže se u duljini od oko 1, 7 milja, povezujući grad San Francisco sa županijom Marin koja je u Kaliforniji. Most dobiva ime po tjesnacu Zlatna vrata, vodenom tijelu koje povezuje Tihi ocean i zaljev San Francisco, gdje se nalazi. Turistička literatura poput Frommerovog turističkog vodiča dramatično hvali ljepotu mosta izjavljujući da je to jedna od najčešće fotografiranih struktura na svijetu. Njegov impresivan dizajn zaslužio je mjesto među čuda modernog svijeta.

Povijest mosta Golden Gate

Prije nego što je izgrađen most Zlatnih vrata, ljudi su se morali oslanjati na brodove kako bi prešli tjesnac koji je doveo do izgradnje naprednog trajektnog poduzeća. Zbog važnosti San Francisca, neki utjecajni ljudi željeli su izgraditi most kako bi se smanjilo oslanjanje grada na trajekte. Većina stručnjaka protivila se izgradnji takvog mosta zbog jakih struja u tjesnacu koje bi ometale njegov razvoj. Neke početne projekcije mosta bile su iznimno skupe s jednom grupom inženjera koji su procijenili da će to koštati 100 milijuna dolara. Joseph Strauss predložio je jeftiniji dizajn koji bi koštao 17.000.000 dolara što je rezultiralo odobrenjem lokalnih vlasti. Izgradnja mosta započela je u siječnju 1933. i trajala je do travnja 1937. godine. Otvorila se otprilike mjesec dana nakon završetka s voditeljima poput Angela Rossija među onima koji su prisustvovali svečanostima koje su trajale otprilike tjedan dana.

Dizajn mosta

Glavni inženjer na projektu bio je Joseph Strauss, iako su mu zbog neiskustva s nekim inženjerskim tehnikama, kao što je dizajn kablovske suspenzije, pozvani drugi stručnjaci da mu pomognu. Početni dizajn koji je predložio nije bio estetski ugodan što je dovelo do toga da Irving Morrow, Charles Alton Ellis i Leon Moisseiff sudjeluju u projektu. Jedna od najupečatljivijih obilježja mosta je u tome što se koristi Leon Moisseiffova teorija otklona koja je značajno smanjila stres na mostu. Boja mosta bila je predmetom sukoba jer je američka mornarica željela da bude obojena u crno i žuto kako bi se poboljšala vidljivost, dok su dizajneri preferirali boju koja bi bila vizualno ugodnija.

Kontroverze tijekom izgradnje

Neslaganja su se pojavila jer je John Strauss želio dobiti zasluge za dizajn, iako su drugi radili mnogo posla. U svojoj potrazi za slavom, otpustio je Charlesa Altona i izabrao Clifforda Painea kao zamjenu. Strauss bi još više umanjio doprinos svojih kolega koji je osigurao da je dobio velik dio kredita. Lokalna je vlast kasnije prepoznala doprinos Charlesa Altona i drugih koji su obavili najveći dio posla.

Ekonomski utjecaj mosta

Most je od velikog gospodarskog značaja jer svake godine privlači velik broj turista. Mještani su iskoristili veliki broj turista u tom području kako bi postavili nekoliko tvrtki na tom području, kao što su kafići i trgovine poklonima. Most također zarađuje prihode lokalnih vlasti jer vozila koja prolaze duž mosta moraju platiti cestarinu.