Američkim državama po vozilima po glavi

Kratka povijest vlasništva vozila u SAD-u

Kada je automobil prvi put izumljen i prodan javnosti, u velikoj se mjeri smatrao luksuznim proizvodom. To je zato što su najraniji automobili ručno sastavljeni i relativno skupi. Do 1920. godine većina proizvođača automobila u SAD-u implementirala je proizvodnu traku i time smanjila konačnu kupovnu cijenu osobnih vozila. Ovaj pad cijena učinio je automobil dostupnim za prosječno kućanstvo srednje klase. Osim toga, savezne i lokalne vlasti počele su ulagati u cestovne i međudržavne sustave koji su olakšali putovanje na veće udaljenosti, čime je povećana potražnja za osobnim vozilima. Posjedovanje automobila postalo je sinonim za autonomiju i slobodu u SAD-u.

Promjena statistike vlasništva vozila

Kako su cijene automobila postale pristupačnije i kako su se međunarodne tvrtke počele natjecati s američkim tvrtkama, vlasništvo nad vozilima doživjelo je značajne promjene tijekom godina. Ovaj trend ukazuje na povećanje vlasništva. Na primjer, 1960. godine bilo je oko 1 automobil u vlasništvu za 3 osobe u populaciji. Do 1970. ova se statistika povećala na 1 automobil na 2 osobe. U osamdesetim i devedesetim godinama prošlog stoljeća, statistika je bila nešto više od 1 automobila na 2 osobe. To je neznatno palo u 2000. i 2008. godini, kada je statistika o vlasništvu pokazala nešto manje od jednog automobila na svake dvije osobe.

Potreba za osobnim vozilima u SAD-u

Za osobe koje žive u velikim gradskim područjima, osobno vozilo često nije nužno. Metropolitan život nudi pouzdani javni prijevoz, kao što su vlakovi, podzemne željeznice i autobusi. Međutim, za one pojedince koji žive u ruralnim područjima, posjedovanje osobnog vozila postaje nužno. Ta se stvarnost odražava u trenutnoj statistici o vlasništvu vozila. Prema procjenama US Popisa od 2013. godine, po kućanstvu je bilo oko 1, 8 vozila. Vlasništvo vozila u SAD-u je veće od bilo kojeg drugog mjesta na svijetu. Slijedi pogled na neke od američkih država s najvišim stopama vlasništva vozila po glavi stanovnika.

Američkim državama po vozilu po glavi

Sljedeće države imaju 1.000 ili više lakih vozila na 1.000 ljudi: Wyoming (1.140), Montana (1.120), Sjeverna Dakota (1.080), Iowa (1.050) i Alabama (1.030). To je u prosjeku više od 1 automobila po osobi. Svaka od tih država je uglavnom ruralna, što je, kao što je već spomenuto, prediktor stope vlasništva automobila. Osim što su ruralna, mnoga kućanstva u tim državama prakticiraju poljoprivrednu proizvodnju. Zbog toga je veća vjerojatnost da kućanstvo ima lagan kamion za uporabu na farmi (kao što je prijevoz proizvoda ili hrane za životinje) uz automobil za svakodnevnu uporabu.

Države s između 999 i 900 lakih vozila na 1.000 ljudi uključuju: Aljasku (960), Delaware (950), Južnu Dakotu (950), Ohio (910), Vermont (910) i Louisianu (910). Budući da se vlasništvo nad vozilom pomiče na nešto manje od 1 po osobi, države su također sklonije imati neke veće gradove. Posjedovanje lakih vozila po glavi stanovnika između 899 i 800 uključuje sljedeća stanja: Minnesota (870), Utah (870), Michigan (870), Washington (870), Oklahoma (860), Wisconsin (860), Connecticut (860), Kentucky (840), Tennessee (840), Virginia (840), Kalifornija (840), Kansas (830), New Hampshire (830), Missouri (830), i Massachusetts (820).